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Path Search Performance and Its Parameter Optimization of Pilot Symbol-Assisted Coherent Rake Receiver for W-CDMA Mobile Radio Performances de recherche de chemin et optimisation de ses paramètres du récepteur Rake cohérent assisté par symbole pilote pour la radio mobile W-CDMA

Satoru FUKUMOTO, Koichi OKAWA, Kenichi HIGUCHI, Mamoru SAWAHASHI, Fumiyuki ADACHI

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Résumé:

En DS-CDMA (y compris W-CDMA), un signal reçu peut être résolu en plusieurs chemins pour être combinés par Rake. Un problème de conception important du récepteur Rake est de savoir comment rechercher avec précision les chemins avec un rapport de puissance signal/interférence plus bruit de fond (SIR) suffisamment élevé. Cet article étudie les performances d'un récepteur Rake cohérent utilisant une estimation de canal assistée par symbole pilote avec un contrôle rapide de la puissance d'émission, et optimise ainsi trois paramètres clés : la période totale de moyenne, Tavg, consistant en une combinaison de sommation cohérente et de sommation de puissance ; chaque période des sommations pour mesurer le profil de retard de puissance moyen ; et seuil de sélection de chemin M à partir du profil de retard de puissance généré. Nous avons utilisé un algorithme de recherche de chemin, qui recherche les chemins qui ont M puissance de signal moyenne fois supérieure à la puissance d'interférence et de bruit de fond mesurée dans le profil de retard de puissance moyen généré à l'aide de symboles pilotes multiplexés dans le temps. Il a été clarifié par des simulations et des expériences en laboratoire que lorsque M = 4, Tavg = 50-100 msec, et le nombre de slots pour une accumulation cohérente R = 2, la moyenne de transmission requise Eb/N0 pour obtenir la moyenne BER sur 10-3 est presque minimisé avec et sans diversité d'antenne pour les véhicules ITU-R-B et la puissance moyenne égale L-modèle de profil de retard de trajet, dans lequel chaque trajet subit un évanouissement de Rayleigh indépendant. L'article montre également que, sur la base des expériences sur le terrain, l'algorithme de recherche de chemin avec des paramètres de sélection de chemin optimisés est robuste aux changements dynamiques réels dans la forme du profil de retard de puissance.

Publication
IEICE TRANSACTIONS on Fundamentals Vol.E83-A No.11 pp.2110-2119
Date de publication
2000/11/25
Publicisé
ISSN en ligne
DOI
Type de manuscrit
Special Section PAPER (Special Section on Spread Spectrum Techniques and Applications)
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