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Path Loss Model Considering Blockage Effects of Traffic Signs Up to 40GHz in Urban Microcell Environments Modèle de perte de trajet prenant en compte les effets de blocage des panneaux de signalisation jusqu'à 40 GHz dans les environnements de microcellules urbaines

Motoharu SASAKI, Minoru INOMATA, Wataru YAMADA, Naoki KITA, Takeshi ONIZAWA, Masashi NAKATSUGAWA, Koshiro KITAO, Tetsuro IMAI

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Résumé:

Cet article présente les caractéristiques de la perte de trajet produite par le blocage des panneaux de signalisation. Les bandes multifréquences, y compris les bandes hautes fréquences jusqu'à 40 GHz, sont analysées sur la base des résultats de mesures dans des environnements de microcellules urbaines. Il est démontré que l'affaiblissement de trajet mesuré augmente par rapport à l'affaiblissement de trajet en espace libre, même sur une route droite à visibilité directe, et que l'atténuation excessive est causée par les effets de blocage des panneaux de signalisation. Il est également démontré que la zone de mesure affectée par le blocage devient petite à mesure que la fréquence augmente. L'objet bloquant occupe la même zone pour toutes les fréquences, mais il occupe une plus grande partie de la zone de Fresnel à mesure que la fréquence augmente. Par conséquent, en cas de blocage, la perte excessive dans les bandes de hautes fréquences devient plus importante que dans les bandes de basses fréquences. De plus, la validité de deux modèles de pertes sur trajet de blocage est vérifiée sur la base des résultats de mesure. Le premier est le modèle de blocage 3GPP et le second est le modèle de blocage proposé, qui est une version étendue du modèle de diffraction de base de l'UIT-R P.526. Il est montré que ces modèles de blocage peuvent prédire la perte de trajet augmentée par le blocage des panneaux de signalisation et que leur erreur quadratique moyenne peut être améliorée par rapport à celle du modèle à deux pentes 3GPP et d'un modèle de perte de trajet en espace libre. Le modèle de blocage 3GPP s'avère plus précis pour 26.4 et 37.1 GHz, tandis que le modèle proposé est plus précis pour 0.8, 2.2 et 4.7 GHz. Les résultats montrent que la perte de chemin de blocage due aux panneaux de signalisation est clarifiée dans une large gamme de fréquences, et il est vérifié que le modèle de blocage 3GPP et le modèle de blocage proposé peuvent prédire avec précision la perte de chemin de blocage.

Publication
IEICE TRANSACTIONS on Communications Vol.E101-B No.8 pp.1891-1902
Date de publication
2018/08/01
Publicisé
2018/02/21
ISSN en ligne
1745-1345
DOI
10.1587/transcom.2017EBP3255
Type de manuscrit
PAPER
Catégories
Antennes et Propagation

Auteurs

Motoharu SASAKI
  NTT Corporation
Minoru INOMATA
  NTT Corporation
Wataru YAMADA
  NTT Corporation
Naoki KITA
  NTT Corporation
Takeshi ONIZAWA
  NTT Corporation
Masashi NAKATSUGAWA
  NTT Corporation
Koshiro KITAO
  NTT DOCOMO, INC.
Tetsuro IMAI
  NTT DOCOMO, INC.

Mots-clés

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